Proizvođači pričvrsnih spojnica za tračnice uvode različite gusjenice

Kolosijek se sastoji od balasta, pragova, tračnica, veznih dijelova, protupenjačke opreme i skretnica. Početne tračnice bile su tračnice od lijevanog željeza, a zatim su se razvile u tračnice u obliku slova I. Proizvođači opružnih spojnica shvaćaju da vlakovi, brzi vlakovi i tračnice velikih brzina ne voze svi istim kolosijekom. Kolosijeci bez balasta općenito se koriste za tračnice za velike brzine, a kolosijeci s balastom za vlakove.

Obično vidimo puno šljunka u sredini zelene željezničke pruge, koja je tračnica s balastom. Balastna šljaka zategnutog kolosijeka podnosi pritisak koji prenosi prag, te ravnomjerno raspoređuje pritisak na podlogu, fiksira položaj praga, održava pravilan oblik linije i nagib kolosijeka, uklanja kišnicu oko i ispod praga, i sprječava vlaženje tla kolnika. Mekana deformacija također može povećati elastičnost kolosijeka, tako da se tračnica nakon kotrljanja vlaka može brzo vratiti u prvobitni ispravan položaj, a također može spriječiti rast korova na staza.

Proizvođači spojnica za tračnice uvode da moderne tračnice za velike brzine koriste tračnice bez balasta. Kolosijeci bez balasta dizajnirani su kako bi se osigurala sigurnost rada željeznice velikih brzina, poboljšala čvrstoća kolnika i smanjilo čišćenje i održavanje balasta. Struktura kolosijeka koja zamjenjuje balast, pragove i podlogu naziva se "kolosijek bez balasta", što može smanjiti vrijeme održavanja, održati dobru kvalitetu i sigurnost vožnje. Usvaja ploču ili integralnu šinu, bez odvojenih pragova, a gusjenica je relativno kompaktna, stabilna, manje opterećenja pri održavanju, veća udobnost u vožnji.

Što se tiče zahtjeva za čelikom za prugu, zahtjev za čeličnu tračnicu za brze željeznice iznosi najmanje 65 kilograma po metru, a za opće željeznice 60 kilograma. Težina korištenog čelika je veća, a nosivost veća. Što se tiče odabira pruga, željeznice velikih brzina imaju mnogo veće zahtjeve za slijeganjem tla nego obične željeznice. EMU mogu voziti na tračnicama s balastom ili bez nje, ali brzi vlakovi ne mogu voziti na tračnicama s balastom.